Инженерные изыскания линейных объектов

Линейные изыскания строительства: нюансы и особенности

Линейные сооружения – неотъемлемая часть жизни современных людей.

Страны и государства пронизаны сетями железных дорог, автотранспортными магистралями, линиями метро, газо- и нефтепроводами, которые условно разделяют на подземные, наземные или надземные объекты.

Это усложняет процесс проектирования линейных сооружений и требует получения достоверных данных путем:

• досконального изучения особенностей геоусловий на территории, предназначенной для строительства трассы;
• проведения топосъемок;
• определения и анализа ключевых характеристик почвенных слоев;
• выявления и установления уровня агрессивности подземных вод к бетонным и металлическим конструкциям;
• расчета параметров притрассовой полосы.

Изыскания под линейные объекты регламентируются требованиями СП 11-105-97, проводятся на предпроектной стадии и отличаются протяженностью участков, от которой зависят объемы исследований.

Запуск изыскательских работ начинается с топо- или аэрофотосъемки на трассах, осложненных низкой проходимостью или плотной застройкой с массой коммуникаций.

Изучение новых и архивных снимков разрешает минимизировать промахи и получить максимально точные проектные расчеты.

Детализировать изыскания линейных сооружений помогает обязательное скважинное бурение.

Требуемое число проколов устанавливается с учетом:

• функциональной направленности проектируемых объектов;
• протяженности, от которой зависит шаг бурения;
• степени точности, необходимой для изучения локальных рельефных и геологических особенностей;
• препятствий и поворотов;
• стадии возведения.

Количество и размеры выработок содержатся в программе изысканий, которая составляется на документальной основе, утвержденной действующим законодательством.

• Топоплан – используется для выявления расположенных на местности рельефных вогнутостей и выпуклостей, коммуникационных линий, растительных и водных объектов.
• Таблицы, устанавливающие нормативную ширину притрассовых полос с показателями глубины и расстояний между скважинами для конкретных линейных сооружений.
• Правила СП 11-105-97, содержащие значения, необходимые для проектирования коммуникационных и кабельных линий, автомобильных и железных дорог, мостов, эстакад и трубопроводов.
• Нормативы ГОСТ 20522-96, указывающие методы лабораторно-полевых испытаний по определению параметров грунта, гидрологии и скорости развития геопроцессов.

Чем сложнее локальная инженерно-геологическая ситуация, тем шире становится притрассовая полоса топосъемки, глубже проколы и меньше расстояние между ними.

Вдоль оси трассы, на поперечниках, склонах, по краю оврагов, в местах пересечения линейных объектов и переходов через водные препятствия размещают точки наблюдения, чтобы предупредить деформирование отдельных элементов.